Баланс мощности и расхода топлива в двухлитровых версиях BESTUNE T90 и B70

Двухлитровые версии автомобилей BESTUNE T90 и B70 объединяют высокую производительность с топливной экономичностью. Применение современных технологий турбонаддува, непосредственного впрыска и многоступенчатых коробок передач позволило инженерам создать автомобили, которые сочетают уверенный разгон с эффективным потреблением топлива и увеличенным запасом хода.

В двухлитровых версиях моделей BESTUNE T90 и B70 инженеры бренда реализовали комплекс технических решений, обеспечивающий умеренное потребление топлива при высоких динамических показателях. Этот баланс достигается за счет согласованной работы турбированного двигателя собственной разработки и классической автоматической трансмиссии.

Основой силовой установки служит двухлитровый агрегат, созданный инженерами FAW и адаптированный под разные задачи: в кроссовере T90 он выдает 245 л.с. и 380 Нм крутящего момента, а в лифтбеке B70 – 217 л.с. и 340 Нм. Двигатель оснащен алюминиевым блоком цилиндров для снижения веса и системой непосредственного впрыска топлива, повышающей эффективность сгорания смеси. Максимальный крутящий момент в обеих моделях доступен уже с 1800 оборотов в минуту, что обеспечивает уверенную тягу в рабочем диапазоне без необходимости раскручивать двигатель до предельных значений. Силовой агрегат соответствует экологическому стандарту Евро-6.

Эффективная реализация крутящего момента двигателя невозможна без соответствующей трансмиссии, поэтому обе модели оснащаются надежными автоматическими коробками передач (АКПП) от компании AISIN. Для кроссовера BESTUNE T90 предусмотрен 8-ступенчатый агрегат, а для лифтбека BESTUNE B70 – 6- ступенчатый. Увеличенное количество ступеней в обоих случаях позволяет точнее подбирать передаточное отношение под текущую нагрузку. При движении по трассе это дает возможность поддерживать высокую скорость на низких оборотах двигателя, что снижает расход топлива и улучшает акустический комфорт.

Взаимодействие мотора и трансмиссии напрямую влияет на автономность автомобилей, обеспечивая значительный запас хода на одном баке. Кроссовер BESTUNE T90 при объеме бака 60 литров и заявленном среднем расходе 7,2 литра на 100 км имеет расчетный запас хода свыше 830 км. Лифтбек BESTUNE B70 с баком на 50 литров и расходом 7,1 литра способен преодолеть около 700 км без дозаправки. Такие показатели позволяют моделям BESTUNE совершать длительные поездки, например, по маршруту Москва-Санкт-Петербург, с минимальным количеством остановок. Производитель рекомендует использовать для заправки бензин АИ-95.

Помимо конструктивных решений, на расход топлива влияет и выбранный стиль вождения, который водитель может корректировать с помощью переключения различных режимов. В автомобилях BESTUNE T90 и В70 предусмотрены три настройки: экономичный, комфортный и спортивный. В экономичном режиме коробка передач раньше переключается на повышенную ступень, а двигатель работает по алгоритму сбережения топлива. Спортивный режим меняет отклик на педаль акселератора на более быстрый, позволяет двигателю раскручиваться до максимальных оборотов и задерживает переключение передач. Комфортный режим обеспечивает стандартный баланс между динамикой и экономичностью для повседневных поездок.

Лифтбек BESTUNE B70 с двухлитровым двигателем и автоматической коробкой переключения передач доступен в комплектациях Prestige (Престиж) и Master (Мастер). Стоимость модели с учетом максимальной выгоды начинается от 2 703 000 рублей. Кроссовер BESTUNE T90 с двухлитровым мотором и автоматической трансмиссией предлагается в исполнениях Luxury (Люкс), Noble (Благородство) и Flagship (Флагман), а цена автомобиля с учетом всех действующих акций стартует от 3 142 000 рублей.