В связи с изменениями на топливном рынке России завод-изготовитель BESTUNE подготовил для владельцев автомобилей бренда обновленные рекомендации по моторным маслам и периодичности их замены. Временное разрешение на производство и оборот топлива экологического класса «Евро-3» в стране меняет условия эксплуатации современных двигателей, поэтому мера носит превентивный характер и направлена на сохранение ресурса силового агрегата и сопутствующих систем.
Забота о клиентах – один из главных приоритетов BESTUNE, и особенно она важна в нынешних условиях. Бренд учитывает реальные условия эксплуатации автомобилей на российском рынке и своевременно информирует владельцев о том, что нужно сделать для сохранения ресурса двигателя. Изменение параметров топлива, доступного на рынке, напрямую влияет на работу современных силовых агрегатов, поэтому завод- изготовитель BESTUNE уточнил требования к применяемым смазочным материалам. Следование этим рекомендациям позволяет сохранить надежность автомобиля и избежать незапланированных расходов на обслуживание.
Топливо экологического класса «Евро-3» допускает содержание серы до 150 мг/кг – это в 15 раз выше нормы, установленной для класса «Евро-5». Для современных двигателей CA4GC20TD-36 (рабочий объем 2,0 л) и CA4GB15TD-30 (рабочий объем 1,5 л) повышенное содержание серы означает ускоренное снижение защитных свойств моторного масла, увеличение нагрузки на картер, каталитический нейтрализатор, кислородные датчики, турбокомпрессор и двигатель. В целях минимизации указанных рисков завод-изготовитель устанавливает соответствующие рекомендации к применяемым смазочным материалам.
Стандартная рекомендация при условии использования топлива с параметрами экологического класса не ниже «Евро-5» – моторное масло SAE 5W-30, Q/CAM-352-2013, ACEA: A3/B4, API: SN/SP. Новая рекомендация – моторное масло SAE 5W-30 с допусками ACEA: C3 (или выше) / GF-6A.
Ввиду увеличения рисков проникновения серы из топлива в картер и ускоренного снижения защитных свойств масла завод-изготовитель рекомендует сократить межсервисный интервал замены моторного масла на 20–30% от заводского регламента – до 7 000–8 000 км пробега. Данная рекомендация носит временный характер и действует до момента полной стабилизации качества топлива на рынке РФ.
